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FAGOR códigos de error Caldera natur condensación

FAGOR Caldera natur condensación GMCService

Esta caldera está dotada de indicador de fallos. Siempre que se detecte algún fallo, la caldera se bloquea encendiéndose el piloto rojo indicador de bloqueo e indicando en la pantalla digital el código de fallos que le corresponde.

E0

Defecto en sonda de salida o de retorno

Posiblemente un cortocircuito, sonda defectuosa, sonda no conectada o mal conectada.

E1

Temperatura de salida – Temperatura máxima de servicio.

Desviación de la sonda de temperatura de salida o de retornos. No hay circulación.

E2

Temperatura de retorno – Temperatura de salida.

El nivel y/o la presión de agua son demasiado bajos.

Sonda no conectada o mal conectada.

E3

Cuadro de mando: defectuoso.

Cable de alimentación: defectuoso.

  • Comprobar las conexiones eléctricas.

E4

No hay detección de llama

(después de una parada prolongada pueden ser necesarios hasta cinco intentos de arranque). El electrodo no produce chispa.

Presencia de un tren de chispas. No hay detección de llama. Detección de una llama parásita. Defecto de ionización (<3µA).

E5

Defecto de ionización

Mal ajuste: CO2 – Comprobar la tasa de CO2 en el bloque de gas – Comprobar el electrodo de encendido (separación de los electrodos), su conectos y su cable de conexión

  • Comprobar los conductos de evacuación de los gases quemados y aspiración de aire
  • Comprobar la circulación de gas a velocidad en alta.

E7

Falta de Presión de agua en la caldera

Funcionamiento de la bomba defectuoso

E8

Ventilador defectuoso

El ventilador no se para o el número de revoluciones visualizadas es erróneo.

E10

No hay circulación durante un ciclo de ventilación.

E11

Temperatura del cajón estanco demasiado elevada

Fuga de aire en el intercambiador.

E12

Fracasa unidad de recuperación de calor

  • Verificar la conexión de la URC en relación con el parámetro P23.

E13

Límites de los parámetros.

  • Sustituir el intercambiador térmico.

E43

Límites de los parámetros de automatización.

E44

Parámetros de automatización en pruebas

E45

Ajuste automáticos preestablecidos

E6

Combustión anómala

  • Sustituir el cuadro de mando, si está defectuoso.

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